Oggi tutte le case costruttrici prevedono procedure di controllo e sostituzione dell’olio presente nel cambio automatico fin dai 50.000 km.

Il compito dell’olio in un cambio automatico ricopre un ruolo fondamentale e sempre più delicato in quanto:

• Trasferisce la coppia per mezzo del convertitore di coppia
• Asporta calore e lo veicola all’impianto di raffreddamento
• Rimuove detriti e residui inquinanti dall’impianto idraulico
• Permette l’azionamento dei componenti idraulici ed elettroidraulici
• Previene l’ossidazione e le rotture dovute al surriscaldamento

In sintesi le funzioni principali dell’olio presente in un cambio automatico sono:

• Lubrificare
• Raffreddare
• Trasmettere coppia
• Isolare
• Fare tenuta

Il deterioramento delle qualità dell’olio presente in un cambio automatico è dovuto all’innalzamento della sua temperatura che nasce:

• Dalla trasmissione di coppia tra gli ingranaggi
• Nelle frizioni e nei freni a nastro
• Nel convertitore di coppia
• Nella pompa e nei passaggi in pressione
• Negli scambiatori di calore intasati o sporchi

Tutto questo causa:

Aumento dell’acidità:

• Corrosione metalli
• Distruzione additivi olio

Dilatazione metalli:

• Perdite nelle guarnizioni
• Deformazione anelli tenuta
• Blocco valvole

Formazione depositi lacche:

• Ostruzione passaggi olio
• Grippaggio valvole
• Intasamento filtri

Il deterioramento dell’olio del cambio automatico può derivare inoltre da:

Presenza di acqua:

• Formazione di emulsioni
• Formazione di ruggine
• Corrosione delle superfici
• Formazione di morchie

Diminuzione potere lubrificante Additivi di lavaggio:

• Troppo aggressivi
• Non rimossi Presenza di aria/ossigeno:
• Formazione di ossidazione
• Distruzione degli additivi
• Formazione di depositi
• Formazione di schiume
• Aumento di cavitazione

Presenza di residui solidi:

• Prodotti di ossidazione
• Saponi metallici
• Particelle metalliche di usura
• Ruggine/ossido/Polveri

Procedure automatiche:

• procedura manutenzione automatica
• iniezione additivo automatica
• stampa di ogni operazione effettuata
• funzione automatica di rilevamento intasamento filtro
• funzione automatica livello
• funzione rilevamento temperatura
• funzione automatica lavaggio impianto raffreddamento√ credenziali per consultazione banca dati con selezione per marca/modello, per codice motore, o codice cambio (validità 12 mesi). Dati contenuti:

Oggi tutte le case costruttrici prevedono procedure di controllo e sostituzione dell’olio presente nel cambio automatico fin dai 50.000 km.